Jiangsu SIDA Power Machinery Group Co., Ltd. terletak di Wuxi, Jiangsu. Ia adalah sebuah perusahaan besar yang mengintegrasikan penyelidikan dan pembangunan enjin diesel, pengeluaran dan jualan. Syarikat itu diasaskan pada tahun 1984 dan dahulunya dikenali sebagai Kilang Enjin Diesel Wuxi. Ia merupakan kumpulan perusahaan utama di Wilayah Jiangsu dan mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 200,000 enjin diesel. Pada April 2008, syarikat itu berjaya menyelesaikan pembaharuan pegangan saham perusahaan milik kerajaan dan merealisasikan transformasi daripada pegangan saham milik kerajaan kepada swasta.
Perkhidmatan profesional
Kami komited untuk menyampaikan produk tepat pada masa dan mengikut bajet, memperoleh penghormatan anda dan reputasi kami untuk perkhidmatan pelanggan yang cemerlang. Kami menjanjikan respons terpantas, harga terbaik, kualiti tertinggi dan sokongan selepas jualan yang paling komprehensif. Proses jaminan kualiti kami yang ketat memastikan semua perkhidmatan memenuhi piawaian tertinggi, dengan pasukan penganalisis kami memeriksa dengan teliti setiap projek sebelum penghantaran.
Rangkaian produk yang kaya
Syarikat itu pakar dalam enjin diesel empat silinder jenama Shenlong, meliputi model seperti 485/490, 488, 4100/4102, 4105, dan 4108. Ini termasuk varian disedut secara semula jadi, pengecas turbo dan dicaj berselang, dengan output kuasa dari 20 hingga 160 kuasa kuda . Produk kami digunakan dalam trak ringan, pikap, kenderaan berkelajuan rendah, jentera pembinaan, peralatan pertanian, set penjana dan pam air.
Kerjasama yang meluas
Syarikat itu telah menjalin kerjasama dengan pembuat kereta terkenal seperti Dongfeng Motor, ZTE Motors, Dandong Shuguang, JAC, FAW-GM, Shenyang Jinbei, Ziyang Nanjun, Jiangsu Dadi, Chery Heavy Industry dan Dongfeng Agricultural Machinery. Ia juga telah mencapai perkongsian sokongan dengan pengilang penuai dan traktor terkenal seperti Jentera Pertanian Shifeng, Jentera Pertanian Wuzheng, Yantuo Mahindra, Nanji, Shandong Jinyi dan Shandong Juming.
Pelbagai aplikasi
Produk syarikat kami mempunyai pelbagai kegunaan. Contohnya, enjin diesel ialah peralatan kuasa utama yang dipasang di dalam kereta, jentera kejuruteraan, jentera pertanian, kapal dan mudah alih; forklift adalah kenderaan pengangkutan industri yang digunakan untuk memuatkan, memunggah, menyusun, dan pengangkutan jarak dekat barang menara yang dibungkus. Pelbagai kenderaan pengangkutan beroda. Ia sering digunakan untuk mengangkut barang yang besar dan biasanya dikuasakan oleh enjin bahan api atau bateri. Di samping itu, terdapat pemuat, pengirik, pelbagai enjin, dll.
Sistem penyejukan cecair menggunakan pam air untuk menggerakkan penyejuk di sekeliling enjin melalui berbilang hos. Haba yang dijana oleh penjana secara semula jadi dipindahkan ke penyejuk, dengan itu menyejukkan unit. Sistem jenis ini amat sesuai untuk penjana besar.
Set penjana yang berkuasa dan boleh dipercayai ini direka untuk menyediakan kuasa sandaran yang diperlukan dalam sebarang situasi kecemasan. Dengan keluaran berkadar 15kW dan keluaran maksimum 15.5kW, ia boleh menjana kuasa rumah, pejabat atau kilang dengan mudah. Selain itu, ia mempunyai output DC 12V/8.3A yang boleh digunakan untuk mengecas bateri dan mengendalikan peranti DC lain.
Set penjana sandaran diesel 15kw menggunakan reka bentuk senyap dan berjalan dengan lancar dan senyap, membolehkan anda menjalankan aktiviti harian anda tanpa gangguan.
Penjana dikuasakan oleh 2-silinder, tegak, 4-enjin diesel penyejuk udara lejang dengan sesaran 1247cc. Kecekapan bahan apinya bukan sahaja memastikan anda mendapat penyelesaian yang berkuasa, tetapi ia juga merupakan penyelesaian yang mesra alam.
Enjin jengkaut memainkan peranan penting dalam meningkatkan kecekapan keseluruhan projek pembinaan, menyediakan kuasa dan prestasi yang diperlukan untuk pelbagai tugas. Kecekapan mereka mempunyai kesan langsung pada garis masa projek, kos dan alam sekitar. Enjin jengkaut adalah bahagian penting dalam jentera pembinaan, dan kecekapannya secara langsung mempengaruhi produktiviti dan keberkesanan kos projek pembinaan. Apabila anda memilih dan menyelenggara enjin anda dengan betul, ia akan menyumbang dengan besar kepada kejayaan keseluruhan projek anda. Mereka memastikan tugas diselesaikan dengan cepat dan boleh dipercayai sambil mengurangkan kesan alam sekitar.
Jiangsu Sida Power Machinery Group Co., Ltd. terletak di Tasik Taihu - Wuxi, Wilayah Jiangsu yang indah, termasuk pembangunan enjin diesel, pengeluaran dan penjualan perusahaan berskala besar.
Apakah itu Pemuat Enjin Diesel
Pemuat ialah mesin serba boleh, biasanya traktor beroda atau dijejaki, dilengkapi dengan baldi lebar di hujung hadapan yang disambungkan kepada dua boom. Ia direka bentuk untuk mencedok dan mengalihkan bahan longgar seperti kotoran, pasir atau kerikil tanpa menolaknya ke atas tanah. Pemuat biasanya digunakan untuk tugas seperti memuatkan bahan ke dalam trak, meletakkan paip, membersihkan kerikil, dan menggali. Walau bagaimanapun, ia bukan jengkaut yang paling cekap kerana mereka tidak boleh menggali sangat dalam di bawah paras roda seperti cangkul belakang atau jengkaut. Kapasiti baldi pemuat berjulat dari 0.5 hingga 36 meter padu, bergantung pada saiz dan tujuan mesin. Selain itu, baldi boleh digantikan dengan peralatan atau alatan lain, dan sesetengah pemuat mempunyai baldi "clamshell" yang membuka secara hidraulik yang membolehkannya berfungsi sebagai dozer ringan atau pengikis.
Pemuat Roda
Pemuat roda pertama telah dicipta oleh Frank G. Hough pada tahun 1939 dan pada mulanya dikenali sebagai Payloader. Mesin ini menampilkan tiang menegak yang dipasang di hadapan traktor, dengan sepasang lengan pemuat dilanjutkan dari belakang dan berakhir dengan baldi yang menghadap ke hadapan. Mekanisme angkat utama dikuasakan oleh kabel yang ditegangkan oleh silinder hidraulik angkat menegak yang terletak di dalam tiang. Pemuat roda hari ini diutarakan, reka bentuk yang diperkenalkan pada tahun 1953 melalui siri pemuat roda Scoopmobile oleh Mixermobile. Struktur artikulasi ini memberikan mereka jejari pusingan yang lebih besar dan keupayaan untuk menggerakkan baldi dalam lengkok mendatar kecil tanpa perlu maju ke hadapan seperti casis stereng tradisional.
Pemuat Depan Traktor
Pemuat hadapan sering digunakan untuk mengeluarkan salji, terutamanya dari kawasan seperti kaki lima dan tempat letak kereta di mana peralatan yang lebih besar seperti pembajak salji tidak praktikal. Ia boleh dipasang dengan lampiran pembajak salji untuk berfungsi sebagai pembajak salji, tetapi selalunya dilengkapi dengan baldi atau bakul salji untuk memuatkan salji ke belakang trak sampah atau pembajak salji. Selain itu, penyodok kecondongan tinggi sesuai untuk mengendalikan bahan ringan seperti kerikil, gambut dan kerikil ringan, yang dimuatkan ke dalam baldi apabila ia dikosongkan dari kedudukan tinggi.
Pemuat hujung hadapan yang padat
Pemuat hujung hadapan (FEL) ialah lampiran popular untuk traktor utiliti dan ladang kecil, meningkatkan kepelbagaian mereka. Traktor utiliti padat (CUT), biasanya antara 10 hingga 40 kW (18 hingga 50 hp), digunakan terutamanya untuk penyelenggaraan kawasan dan landskap. Terdapat dua reka bentuk utama untuk traktor FEL kecil: jenis kaki anjing tradisional dan jenis lengan artikulasi. Reka bentuk pemuat separa lengkung John Deere dan pemuat kompak New Holland dengan lengan melengkung sekeping menawarkan pendekatan unik dalam kategori ini. Walaupun saiznya lebih kecil dan kapasiti yang lebih rendah berbanding dengan pemuat komersial, FEL pada traktor jenis CUT boleh melakukan banyak tugas. Untuk meningkatkan utiliti mereka, pilihan seperti rak di pinggir utama baldi untuk menggali dan sistem pengganding cepat (QA) untuk pertukaran alat mudah adalah perkara biasa. Alat tambah seperti garpu palet untuk mengangkat palet kargo atau garpu bale untuk mengangkat bal jerami mengembangkan lagi keupayaannya. Selain itu, LHD (Loader, Hauler, Dump Machine) ialah pemuat bahagian hadapan khusus yang direka untuk keadaan perlombongan yang padat, mampu mengendalikan pelbagai beban dengan saiz baldi yang berbeza dan dikuasakan oleh motor elektrik atau enjin diesel.
Kebaikan Pemuat Enjin Diesel
Pemuat diesel direka untuk menyelaraskan pengendalian pelbagai jenis bahan api seperti diesel, gas asli dan gas asli cecair. Mesin ini dilengkapi dengan fungsi pemanduan automatik yang membolehkan pengendali mengawal operasi utama-memulakan, memberhentikan, mengangkat dan mengemudi-melalui pemegang intuitif. Pendekatan mesra pengguna ini mengurangkan kerumitan operasi dan meningkatkan kecekapan aliran kerja.
Dibenamkan dengan sistem kawalan pintar, pemuat diesel boleh memantau status operasi mereka dalam masa nyata. Ciri canggih ini membolehkan peralatan melaraskan parameternya secara automatik, memastikan prestasi optimum sambil mengutamakan keselamatan dan meningkatkan kecekapan keseluruhan. Ia berfungsi sebagai perlindungan teknologi, mengekalkan piawaian operasi tanpa campur tangan manusia secara langsung.
Untuk menampung keperluan operasi moden, pemuat diesel boleh dikawal dari jauh menggunakan sama ada peranti wayarles atau perisian khusus. Fleksibiliti ini membolehkan pengendali menguruskan proses pemuatan dan pemunggahan dari jauh, mengurangkan keperluan untuk kehadiran di tapak dan meminimumkan potensi bahaya yang berkaitan dengan interaksi langsung dengan bahan bahan api.
Memastikan keselamatan kedua-dua pengendali dan peralatan adalah penting; oleh itu, pemuat diesel diintegrasikan dengan pelbagai sistem perlindungan keselamatan. Ini termasuk mekanisme kalis letupan, sistem penggera asap dan ciri berhenti kecemasan. Langkah keselamatan bersepadu sedemikian menyediakan pertahanan yang teguh terhadap potensi risiko dan insiden, menawarkan ketenangan fikiran dalam persekitaran di mana bahan mudah terbakar dikendalikan.
Selaras dengan usaha kemampanan global, pemuat diesel menerima reka bentuk mesra alam yang bertujuan untuk meminimumkan jejak ekologi mereka. Ini termasuk strategi untuk mengurangkan pelepasan asap dan gas semasa operasi, menyumbang kepada udara yang lebih bersih dan mengurangkan kesan alam sekitar. Dengan menyepadukan teknologi hijau, pemuat ini bukan sahaja memenuhi tujuan fungsinya tetapi juga menunjukkan komitmen untuk memelihara planet ini untuk generasi akan datang.
Kerja Penggalian
Penggalian melibatkan memberhentikan atau menggerakkan kenderaan ke hadapan untuk memasukkan baldi ke dalam bahan seperti pasir, tanah, atau batu untuk dimuatkan dan disodok. Proses ini dikategorikan ke dalam operasi penyodok dan penggalian, yang memerlukan pengagihan beban yang sekata merentasi baldi dan mengekalkan rangka pemuat lurus untuk mengelak bingkai depan dan belakang dipancing.
Operasi Pemuatan: Kaedah Kejuruteraan Pengangkutan
Proses memuatkan bahan seperti pasir, batu dan bijih ke dalam lori atau bekas boleh dioptimumkan menggunakan kaedah yang cekap. Ini ditentukan oleh keadaan tapak dan terutamanya melibatkan dua pendekatan kejuruteraan: satu yang menyelaraskan pemuat dengan kenderaan pengangkutan dan satu lagi yang hanya menggunakan pemuat tayar. Kaedah yang diselaraskan menawarkan empat gaya kerja, boleh dipilih berdasarkan keadaan tapak kerja untuk masa kitaran yang dikurangkan, biasanya sesuai untuk jarak pengangkutan antara 30 hingga 100 meter.
Memunggah Bahan
Semasa memunggah, boom hendaklah dinaikkan sehingga baldi, dicondongkan ke hadapan ke sudut maksimumnya, tidak menyentuh katil trak atau longgokan bahan. Menolak tuil kawalan baldi ke hadapan mencondongkan baldi ke hadapan untuk memunggah. Pergerakan lembut diperlukan untuk mengurangkan kesan pada trak, dan bahan melekit boleh dibuang dengan menggetarkan baldi melalui pelarasan tuil.
Operasi Penyediaan Tanah
Tugas penyediaan tanah seperti menyebarkan tanah, meratakan, dan meletakkan asas boleh dilakukan menggunakan sudut yang dibentuk oleh hujung hadapan baldi dan permukaan bawahnya. Tugas-tugas ini memerlukan kenderaan bergerak secara terbalik untuk mengekalkan keberkesanan operasi.
Operasi Pengisian
Apabila baldi digunakan sebagai bilah dozer, ia menjalankan operasi mengisi. Dalam senario ini, baldi dimuatkan sepenuhnya dengan pasir dan tanah, dikekalkan secara mendatar ke tanah semasa kerja.
Bahagian Pemuat Enjin Diesel
Enjin
Enjin berfungsi sebagai sumber kuasa untuk pemuat. Prestasinya secara langsung mempengaruhi kecekapan keseluruhan mesin dan keupayaan operasi.
Penukar Tork
Dipasang pada penukar tork ialah tiga pam:
Pam berfungsi membekalkan minyak tekanan mengangkat dan menyengetkan.
Pam kelajuan berubah stereng menyediakan minyak tekanan stereng.
Pam kembara menawarkan penukar tork dan minyak tekanan kotak gear. Selain itu, sesetengah model termasuk pam perintis untuk membekalkan minyak tekanan pandu injap kawalan.
Sistem Hidraulik
Sistem ini terdiri daripada:
Litar hidraulik yang berfungsi, termasuk tangki hidraulik, pam kerja, injap berbilang hala, silinder angkat dan silinder longgokan.
Litar minyak perjalanan yang menyalurkan minyak dari sump penghantaran, melalui pam perjalanan ke penukar tork dan injap gear, akhirnya sampai ke klac transmisi.
Sistem Pemacu
Komponen pemacu terdiri daripada: Aci penghantaran, pembezaan utama, dan pengurang roda, yang bersama-sama memudahkan pergerakan mesin dan kawalan arah.
Litar Minyak Stereng
Mekanisme stereng termasuk tangki minyak, pam stereng, injap aliran mantap (atau injap keutamaan), gear stereng dan silinder stereng. Persediaan ini memastikan stereng pemuat yang tepat dan terkawal.
Kotak gear
Kotak gear, tersedia dalam kedua-dua konfigurasi bersepadu (planet) dan belah (jenis paksi tetap), memainkan peranan penting dalam menghantar kuasa dengan cekap kepada pelbagai komponen pemuat.
Petua Penyelenggaraan Pemuat Enjin Diesel
Menguasai Operasi Pemuat
Pengendali pemuat mesti mencapai "tiga pemahaman" - struktur, prinsip dan prestasi - bersama-sama dengan "empat kemahiran" - penggunaan, penyelenggaraan, pemeriksaan dan penyelesaian masalah kerosakan am. Ini memastikan bukan sahaja kecekapan dalam mengendalikan peralatan tetapi juga penjagaan dan penyelenggaraan yang cekap untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama.
Mengurangkan Kesan Alam Sekitar
Kesan iklim pada umur panjang pemuat sering diabaikan. Jentera pembinaan terutamanya beroperasi di luar, di mana ia terdedah kepada keadaan khusus tapak seperti suhu dan cuaca. Untuk mengurangkan kerosakan matahari dan hujan, langkah perlindungan seperti tempat perlindungan atau penutup dinasihatkan apabila boleh.
Mengutamakan Penyelenggaraan
Walaupun jadual pembinaan yang ketat, penyelenggaraan tidak boleh dipandang rendah. Mengabaikan penyelenggaraan rutin boleh membawa kepada bahaya yang ketara dan sering menjadi punca kepada kemalangan besar. Oleh itu, penyelenggaraan yang tepat pada masanya adalah penting untuk mengelakkan masalah masa depan.
Menggunakan Teknik Penyelenggaraan Yang Sesuai
Pembaikan reaktif tidak seharusnya menjadi kebiasaan untuk pemuat. Diagnosis dan pembaikan kerosakan segera adalah penting. Strategi penyelenggaraan termasuk transposisi bahagian untuk pengedaran kehausan sekata dan teknik pembaikan lanjutan seperti penyaduran berus dan teknologi pelekat untuk pemulihan kos efektif.
Menggunakan Alat Ganti Layak dan Produk Minyak
Semasa pembaikan, terdapat godaan untuk menggunakan alat ganti yang murah. Walau bagaimanapun, komponen substandard boleh merosakkan peralatan dengan teruk dan meningkatkan kadar kegagalan masa hadapan. Tambahan pula, apabila menggantikan minyak enjin, cecair hidraulik dan pelincir gear, adalah penting untuk memilih produk yang direka khusus untuk pemuat untuk mengelakkan menjejaskan prestasi dan jangka hayatnya.
Sijil
Soalan Lazim
Cool tags: pemuat enjin diesel, China pemuat enjin diesel pengeluar, pembekal, kilang, ဒီဇယ်အင်ဂျင် loader
