Tebukan tayar, kebocoran udara, dan tekanan udara rendah yang disebabkan oleh pelbagai sebab semasa penggunaan tayar semuanya sakit kepala. Sebilangan tekanan tayar terlalu tinggi atau terlalu rendah, kerja yang berlebihan, penyelarasan roda empat yang buruk, dan operasi yang kejam yang disebabkan oleh kemahiran memandu pemandu penggali yang tidak mahir, pemilihan dan pemasangan tayar yang tidak masuk akal, dan kekakuan luaran Kerosakan pada objek, dll., Akan mengurangkan hayat perkhidmatan.
Semasa kita melambung, kita mesti melakukan inflasi udara sesuai dengan penggunaan sebenarnya. Kita juga perlu memeriksa sama ada terdapat kebocoran udara. Pada masa ini, tiang kembung pekerja penyelenggaraan dilengkapi dengan pengesanan tekanan udara automatik. Sekiranya mesin kami digunakan dalam jangka masa yang lama Ketika beroperasi di bawah beban tinggi, anda mesti memperhatikan apakah tekanan udara berada dalam keadaan yang wajar, terlalu tinggi atau rendah akan menyebabkan tusukan.
Semasa memasang atau mengganti tayar, kita mesti menggunakan tayar jenis yang sama. Sekurang-kurangnya tayar sepaksi harus seragam, supaya tayar sepaksi boleh menanggung tekanan yang sama. Dalam banyak keadaan, tayarnya pecah kerana tayar di satu sisi terlalu berat dan melebihi berat yang dapat ditanggung oleh tayar, sehingga menyebabkan tusukan.
