Kerosakan biasa dan kaedah penyelesaian masalah enjin diesel dalam set penjana
1. Apabila terdapat fenomena yang tidak normal dalam pengendalian enjin diesel, anda boleh menggunakan "lihat, dengar, sentuh, bau" dan kaedah komprehensif lain untuk menilai bahagian atau sistem mana yang mengalami kerosakan. "Lihat" bermaksud memerhati bacaan setiap instrumen, warna asap ekzos, dan perubahan dalam air dan minyak; "Dengar" bermaksud menggunakan rod logam langsing atau pemutar skru pemegang kayu sebagai "stetoskop" untuk menyentuh bahagian permukaan luar enjin diesel yang sepadan untuk "mendengar" bunyi bahagian yang bergerak dan perubahannya; "Sentuh" bermaksud memeriksa keadaan kerja mekanisme injap dan bahagian lain dan getaran enjin diesel dengan jari anda; "Bau" bermaksud menggunakan deria bau anda untuk menghidu sama ada terdapat sebarang bau yang tidak normal dalam enjin diesel.
2. Apabila enjin diesel tiba-tiba gagal atau punca kegagalan telah ditentukan, dan kegagalan itu akan menjejaskan operasi biasa enjin diesel, ia harus dihentikan dan diperiksa dalam masa. Bagi kegagalan yang tidak dapat dikenal pasti dengan segera, enjin diesel boleh dikendalikan pada kelajuan rendah dan tanpa beban, dan kemudian puncanya boleh diperhatikan dan dianalisis untuk mengelakkan kemalangan yang lebih besar.
3. Apabila dinilai bahawa terdapat kerosakan besar atau enjin diesel tiba-tiba berhenti dengan sendirinya, ia harus dibongkar, diperiksa dan diselenggara dalam masa.
4. Punca dan kaedah penyelesaian masalah bagi setiap kerosakan, terutamanya kerosakan besar, hendaklah direkodkan dalam buku operasi untuk rujukan semasa penyelenggaraan seterusnya.
https://www.sida-engine.com/
